Первое примунение
Еще на тему
Популярные Kerbal Space Program
 | KSP GifРейтинг: 159.6 |
 | Deep Space KrakenРейтинг: 79.4 |
 | KSP MiniaturesРейтинг: 59.7 |
 | KSPonyРейтинг: 46.8 |
 | KSP TutorialРейтинг: 31.0 |
 | KSP Mission ReportРейтинг: 8.8 |
|
|
|
|
|
| KSP GifРейтинг: 159.6 |
| Deep Space KrakenРейтинг: 79.4 |
| KSP MiniaturesРейтинг: 59.7 |
| KSPonyРейтинг: 46.8 |
| KSP TutorialРейтинг: 31.0 |
| KSP Mission ReportРейтинг: 8.8 |
На Кербине всегда садился либо на равнину либо в море и всегда можно чётко ориентироваться по высоте, а на Мун высотомер видимо показывает расстояние до центра. Несколько раз разбился когда ориентировался по нему. Садился на темную сторону и визуально оценить расстояние до поверхности было очень трудно. Поэтому на конечном этапе держал двигатель соплом вниз пока показание на высотомере не замерли. А потом уже пытался погасить горизонтальную скорость. Тут оказалось что тяга двигателя даже на минимальной мощности значительно больше веса аппарата и он либо падает либо улетает вверх.
В конце концов я его перевернул в нормальное положение.
+ не ставь эти дохлые маленькие посадочные ноги. Средние - самое то. Масса мала, а скорость безопасного приземления 12 м/с (хотя нужно садится при 1-5 м/с). Большие ноги тяжелы и объемны (под обтекатель не спрячешь. Применять их нужно только если не хватает длины средних.
++ это слишком легкий ландер на такой мощный движок. Он в состоянии посадить модуль c 5-ю тоннами полезной нагрузки и 9-титонным топлиным баком на Мун и долететь обратно до Кербина. И еще останется немного на маневры.